南部阳一郎:通信技术:贾跃亭的法拉第未来终于拿

2019-05-10 17:11 来源:未知

  2018年6月25日,恒大地产信心满满,以20亿美元入股法拉第未来(Faraday Future,以下简称为FF)。一时间,人们仿佛看到“恒大造车”即将要实现。2018年10月,恒大与FF对簿公堂,恒大申请资产保全。就在大家准备看热闹时,2019年元旦,恒大与FF达成和解,双方好聚好散。

  这一切只发生在短短的半年时间里,实在太过戏剧性。看着眼前FF所面临的危机,而双方联手时觥筹交错的喧嚣声仿佛犹在耳边,实在让人唏嘘不已。

  资金链紧张是FF面临的最大问题,这直接影响到了FF91的量产时间,以致于其后的时间安排全部延迟。

  而为了应对资金链紧张,FF降过薪、裁过员、售过楼、卖过地。为了能够活下去,FF真的是把能做的都做了。

  3月14日,FF在其官方微信公号宣布将出售内华达州北拉斯维加斯拥有的900英亩(约5463亩)的土地,报价为4000万美金。此地块是FF在2015年购入的Apex工业园土地,原计划投资10亿美元在此建厂。随着FF资金问题的不断发酵,FF停止了该处的工厂建设,转变思路,在加州汉福德租赁起了工厂。

  FF在官方声明中表示,此次出售土地的举措,是为了FF巩固全球化战略运营,更好地整合全球资源。在战略聚焦的同时进行新的全球布局调整,聚焦核心项目,处理非核心资产和提高资金使用效率。

  此次FF采用的是回租的方式出售,出售金额近4000万美金,FF保留该物业的回购权。这块房产由一家位于纽约的房地产公司Atlas Captial购入。交易完成后,Atlas Captial又将该处房产租赁给了FF。

  目前,由于欠款问题,有至少11家公司已经向FF提起诉讼,要求偿还的金额合计近8000万美元。也就是说,FF卖房卖楼,也不过是能解决眼前的诉讼问题。而FF91车型的落地,才是FF翻身的希望。

  3月25日上午,FF发表公告称,将与朱骏旗下第九城市设立合资公司,在中国投产销售智能互联网电动汽车。

  根据双方协议,在新合资公司中,FF与第九城市各占50%股份。第九城市会向合资公司注资最高6亿美元,这些资金将基于合同约定,按三个等额分期注入。

  具体来说,合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的智能互联网电动汽车品牌车型V9。FF将向合资公司提供相关产权及资源,包括中国相关生产基地项目的注入,并将对合资公司授予指定车型V9以及未来可能潜在的后续车型的独家生产、营销及销售权。

  根据公告,合资公司期望未来达致年产30万台的产能,计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。

  从投资协议以及公告来看,第九城市的这笔钱将会投资到基于FF旗舰车型FF91的平台和技术而打造的全新品牌车型。但就目前FF的情况来看,FF91已经蓄势待发地嚷嚷了两年,却迟迟未见上市的迹象,FF迫切需要这么一款产品来证明自己。所以,FF不太可能会放下FF91,再去开发一款新车型,九城的这笔钱应该首先会被用于推动FF91车型下线,实现交付。

  贾跃亭也曾公开表示过,“新的投资人只需要再提供5亿到6亿美元左右的资金,就可以顺利实现FF91的量产。”

  所以我们可以期待一下FF91的到来了。只是,FF91真的能让贾跃亭和FF翻身吗?

  在全球市场中,传统车企巨头的电动车型纷纷亮相,电动科技巨头特斯拉也动作频频;在国内市场,原本起步较晚的蔚来、威马、小鹏也早已完成量产车型的交付,其他造车新势力也有很多蓄势待发。FF91的上市必然不会如之前预想的那么光环环绕,毕竟身边已经出现了不少实力强大的竞争对手。

  尽管FF91是FF向市场证明自己的产品,也是FF翻身的关键,但这场胜利必然不会来的那么容易。九城的投资绝不是花团锦簇的象征,贾跃亭和FF还有更长的路要走。

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