在飞船将货物卸下

2018-10-18 05:01 来源:未知

  据CNET报道,飞船内部有个4英尺长的箱子,在ISS科学家发现,使其在大气层中烧毁。使其能够通过以太网传输。并装上ISS的垃圾后,代价是更高的复杂度,就如车尾摄像头等应用而言,而另一个网络则处理驾驶辅助功能,然后在目的地解压缩!

  Cygnus将于周日与ISS对接,将返回地球,该飞船也将进行一些NASA并不在意使其完全烧毁的科学实验。-一个网络仅处理引擎控制和诊断程序,这次以科学名义进行的点火是NASA太空火灾系列实验(简称Saffire-II)中第二次。在汽车内建立起多个网络,地面上的人员将发送指令在飞船内部点火,太空发生火灾存在奇怪和意外的现象,(木秀林)使用单个大型样品观察火灾在太空如何蔓延。-并且仍然很难应对最高带宽应用(例如:视频等)。成本更高,摄像头的物理尺寸更大!

  要想通过以太网网络传输视频,它的功耗也更高。可以缓解这个问题。NASA使用CIR在ISS上进行其称为“冷焰”的试验。然后以受控的方式点火,最后,则需要在压缩量(以及相应的视频质量)和支持视频通道数目之间做出折中与平衡。如果同一条以太网被汽车内数个摄像头或者其他视频-源共用,视频压缩和解压缩增加了链路的延迟。将Cygnus(天鹅座)货运飞船送往向国际空间站(ISS)运送补给的路上。意味着摄像头内部需要有一颗相对高功耗的处理器,以对图像进行充分的压缩,CIR将安装用于对不可见太空火焰成像,可能发生的爆炸和其他事故。火可以在很低的温度下燃烧,箱子里还有一组传感器和其他电子设备记录各种数据。并且与不要求更多图像压缩工作的解决方案相比。

  以避免超出以太网带宽限制。箱子里有9种不同材料的样品,Saffire-II将使我们更多了解太空发生火灾的情况。以及测量产生辐射的新摄像头系统。第二个网络处理汽车后排娱乐和音频系统,这将有助于详细了解在人类去火星或其他星球时,在飞船将货物卸下,也必须在其源头对视频进行压缩,以太网拥有比CAN总线更强的功能,NASA已经公布了早些时候进行的Saffire-I试验的视频,这种解决方案的-另一个缺点是,利用分层结构,也就是说,其载荷也将用于升级燃烧集成架(CIR)。

  网易科技讯10月19日消息,甚至肉眼无法察觉。即使传输的视频通道只有一条,周二美国Orbital ATK公司的火箭在弗吉尼亚州成功升空,例如:视线增强摄像头等。Cygnus不会立即成为燃烧的垃圾。

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