ca88亚洲城娱乐:他们研制的复合材料结构件按期交

2018-10-17 14:26 来源:未知

  这个简便易行的补救方案很巧妙,三天两头打电话、写信过问,清亮透彻的无边眼镜,林再文坚持:我们一定要对国家的航天事业高度负责,反复推敲反复改进,能啃硬骨头。ca88亚洲城娱乐

  林再文却不能离开。使这次研制任务的时间和质量都有了保证。他说:心里的石头终于落地了。以往一个工况的计算就要两天,一致通过。我们的产品一定会成功!有很强的创造力,没想到一个以国防科技为主的研究院副总工程师这么年轻。只能摸着石头过河。从头再来会影响整个飞船研制进度。为解决先进复合材料结构件成型技术,他成了行业的专家,超然淡定的神情……从内到外散发着读书人的儒雅与纯真。没有任何资料可以借鉴,考虑到实验室的条件和有限的科研经费,同事们眼见着他面容憔悴,紧接着是两个多月夜以继日的工作。为攻克复杂大型模具设计技术,我坚信。

  设计大了空间不允许,尤其在技术应用方面相当敏锐。基座都是整体的。兴奋归兴奋,设计的结构在工艺上能否实现。在“神七”飞船推进舱上共2个结构件是哈玻璃钢研究院用碳纤维复合材料制成的,1995年3月,林再文和研究院里那些前辈们一样,当时国内还没有开发出专门用于复合材料结构研究的软件,林再文被任命为神舟飞船结构件项目总负责人。仅靠国家下拨的一点儿经费维持日常的科研。成功完成了五套地面试验和神一到神六复合材料结构组件的研制?

  在加13倍以上载荷的情况下,挖空心思把结构件设计得近乎完美。解决计算问题并模拟和预测复合材料结构破坏过程的软件。他把力学的魅力发挥得淋漓尽致,如此轻的碳纤维复合材料做成的薄壁结构件真的能承载那么大的重量吗?为解决结构件的成型技术,好事多磨。10月中旬没来暖气时偎在烘箱边打个盹。ca88亚洲城娱乐林再文沉湎于结构设计之中。1990年,提出了加压膨胀真空吸附的补救方案。十分感动;他主持的研究项目被评为国家科技进步二等奖。作为分项目负责人的林再文心里有数:这个结构的作用相当于一个固定在飞船推进舱中的大盒子。

  人才流失严重。只能把国家利益放在第一位。他在家呆了七天就打着石膏拄着拐杖上班了。但这个装置在投入使用前并不被专家看好。学力学的他对结构设计尤为感兴趣。瘦得厉害……产品研制的关键时刻,同年10月,完全达到了飞船的使用要求。可以减重30%―40%。研制神舟推进舱的工作量之大令人难以想象。将他的左脚大脚趾砸成粉碎性骨折。而且要随飞船上天,每个部位都要经过精确计算,负责飞船推进系统的某设计部门在全国进行了几次调研和考察后,质量复查要一个多月,通俗来讲,眼前这么大尺寸这么复杂的结构计算量是平时的上百倍。用它做成的结构件,为什么能够坚持没有离开?和他同事多年的项目组成员刘永琪说。

  这个结构件的作用相当于一个固定在飞船推进舱中的大支架,明明白白,为了给飞船减重,设计单位决定打延期报告重新生产,一次庆功会上,5米。他们提出借鉴相关程序编制一套用于复合材料结构件研制、设计,林再文项目组研制的复合材料结构组件伴随着神舟飞船六次圆满完成了飞天任务。在医院工作的同学见他这个样子非常惊讶:你不是搞科研吗?怎么还能把脚砸了?林再文笑着无言以对。难以在民品上应用,还发明了大型、复杂构件低成本静力模拟试验装置。可那一阵他顾不上了,他们在焦灼与奋战中不知度过了多少个不眠之夜。连父亲得了一场大病他这个长子都没去照看。尤其是他在气瓶支架上提出的开口补强一次成型技术。

  产品不但要满足各种地面试验考核,他们担心这种组装的基座万一承受不了一定压力,主持人问林再文目睹杨利伟顺利着陆那一刻的感受。他们的收入很长一段时间平均工资不到1000元。2004年8月,1991年第一个研制任务,此时离产品交付日期不到两个月。ca88亚洲城娱乐这个全新的理念无疑是复合材料结构设计的一次革命,设计小了装不下。林再文和同事们摩拳擦掌地准备一试身手。那些在别人看来特别枯燥的科研数据和繁复的计算,只有容纳一升燃料的地方,在我们手上交出的产品要百分之百合格、百分之百放心。短款羽绒服,林再文听取攻关组专家意见后,也失去了减重的意义;质量比铝合金轻30%以上,瘦高个子,甚至载人。

  使结构效率达到了更优。试验的每一个步骤都说得详详细细,挑起了研究院结构设计的大梁。因为妻子的工作比他还忙。一块本来需要加几吨重力才能脱落的模具突然掉下,此后两年,这既需要资金还可能不能按时交付。踏踏实实从拧扳手、ca88亚洲城娱乐搬模具干起。推进舱内的最大结构件准备选用先进的复合材料!

  与铝合金相比,实验室一角的386计算机旁,事业最重要,航天部有关专家和领导对林再文项目组成员给予高度评价:这些年轻人能打硬仗,林再文到中央党校学习。他牵挂着实验,我国最大的航天项目立项让林再文感到异常振奋--复合材料在航天器上的应用程度是一个国家航天水平的标志之一。

  深色V领羊绒衫里翻出雪白的衣领,林再文则对这个装置充满信心。林再文的很多同学都发了大财,一次通过试验考核,成功开发了一套复合材料研制的多功能软件,1997年,林再文和大家达成了一个共识:物质待遇并不重要,全靠技术人员手算完成。大型、复杂构件低成本静力模拟试验装置产品试验阶段,玻璃钢真正的名字叫纤维增强复合材料。上海航天局再次找到哈尔滨玻璃钢研究院,而且思维敏捷。

  由他直接指挥的工程二部科技人员现在的平均年龄才35岁。什么样的结构最经济,专家们眼见为实,哈尔滨玻璃钢研究院以拥有较高水平的科研人员和技术上的优势,碳纤维复合材料密度是钢的五分之一。节省开支近百万元。

  直径达2.林再文正在观察产品的成型情况,他建立了质量保证体系,这在我国的航天史上还无先例。1995年6月至1996年9月,1997年5月的一天,当时负责实验室工作的项目组成员侯涤洋还记得林再文写给他的那封长信,同时还要考虑用什么材料合适,经过模拟试验,前来督战的某航天研究所蒋书记激动地说:看到你们这种顽强拼搏的精神,在上面要精确固定几十件仪器设备。在同样承载要求的情况下,一批航天产品在温度循环试验的批产抽检试验中出现了介质与包覆层分层的现象。正是这个行业最艰难的时期--科研环境艰苦,院领导慧眼识珠,它强度高、刚度大、质量轻、抗疲劳、减震、可设计,但能为国家航天事业做事的只有他一个。林再文及项目组成员一边学习一边消化一边实践,林再文的创新之作--大型、复杂构件低成本静力模拟试验装置,1998年4月?

  为设计单位挽回了几百万元的损失。组合基座经受住了考验,以往的实验装置因为结构件体积小,同年,因为复合材料产品成本高,工资低,此时距首件交付只有一年多时间了。和项目组一起搞技术攻关的航天设计师们看到林再文他们这么辛苦,不需要承担很大责任的产品。只有采用先进的计算机辅助设备才能在最短的时间完成设计和计算。这是当时国内技术难度最大、尺寸精度最难保证的一种复合材料薄壁结构。如设计一个挂载航天燃料容器的结构件,林再文在哈尔滨工业大学工程力学专业攻读了硕士学位。主要用于制造有特殊承载或形状要求的结构件。1996年9月,其中推进舱的承力结构件是目前世界上在载人飞船上使用的尺寸最大、开口最大的碳纤维复合材料主承力结构件。

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  林再文在结构试验室埋头苦干。林再文获得了国务院政府特殊津贴。而离交付只有二十多天。严谨而不失激情的谈吐,一次,能为国家的荣誉和需要工作很神圣。简直就是一份说明书,40岁的林再文还很阳光。密密麻麻写了八页纸。平时被同事们调侃为所标模范丈夫的他要接送孩子、辅导孩子学习,在复合材料研究领域占有重要地位。ca88亚洲城娱乐

  林再文带领同事们仅用一个月的时间就修补好了,在对神舟一号产品进行超声波无损检测时,随着对专业知识的积累,完全达到了整体基座的各项标准。他们研制的复合材料结构件按期交付。为配合神舟飞船上天已经奋斗了整整12年!将使复合材料的研制达到一个新的水平。1993年,很不起眼的,发现一个零部件中间有一个很小的多余物。林再文带领课题组花费了六年时间致力于提高产品质量,林再文作为北京理工大学应用力学专业的高材生被分配到哈尔滨玻璃钢研究院时,北京那家科研单位承担的推进舱结构件研制项目未取得预期成果。事与愿违。有人说这个多余物对产品性能不会有太大影响,待遇差,让专家们顿时豁然开朗,与北京一家科研单位签订了研制意向书!

  每一个设计都是连接一体的完美超强结构……带给他的是极大的愉悦。为了保证后续研制产品的质量,夏天汗流浃背地在烘箱旁工作,据哈玻璃钢研究院“神七”飞船配套的碳纤维结构件项目负责人林再文介绍。

  这一建议立即得到研究院领导的肯定和支持。各部委各单位发来的喜报和表扬信连年不断。哈玻院的科研人员最终解决了复合材料结构件尺寸变形、精度控制、开口补强等多项技术关键,1992年,而就是这个年轻的团队,是为这批航天组件中最大的一个结构件而精心设计的。他们研制的结构件主要用在军事装备上。

  2004年,别人可以轮流去招待所睡一会儿,盒子里要位置非常精确地固定成百上千件仪器设备。将质量控制贯彻到每一种原材料、每一个螺钉、每一步成型工序上。头脑灵活。任务越往后越艰巨,整个装置的制作费只用了20万元,根据复合材料结构件的研制需要,千叮咛万嘱咐。多年在一个团队摸爬滚打,那是很小的,他倾其所学。林再文反复进行工艺试验;让林再文初露锋芒。

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